52gaoapp@gmail.com.

有动力电池企业人士告诉21世纪经济报道记者，由于补贴退坡，电动车逐渐转变为完全市场化的竞争，车企对于成本控制的要求更高。而电动行业的竞争也在变得很激烈，因此大家都在压缩成本，未来几年毛利率会变得较低。不过，从零部件企业的半年报可以明显地感受到，汽车产业正在进行新旧动能的切换时期。除了动力电池之外，部分零部件公司的汽车电子业务取得了较快增长。

而在参议院能源和自然资源委员会主席、共和党籍联邦参议员莉萨·穆尔科斯看来，津克是美国西部数州的“有力伙伴”。责任编辑：余鹏飞e公司讯，“股票市场运行中一些积极因素正在显现。”光大证券首席经济学家彭文生25日在接受记者采访时说到。具体看，一是外资总体看好中国资本市场。随着市场下跌，A股的估值优势越发明显，A股正成为全球资本关注的焦点，越来越多的海外资金、外资机构正在涌入国内资本市场。二是ETF基金申购份额明显增加。三是上市公司增持、回购行为显著增加。四是优质科技创新类公司股价表现突出。（中证网）

苏美达两连板：公司不涉及稀土开采、加工、销售等业务连续两日涨停的苏美达（600710）6月18日晚间公告，公司旗下五金公司2016年12月获批“稀土永磁无刷电机开发制造技术国家地方联合工程研究中心”，研究高效电机开发制造技术。稀土永磁无刷电机利用稀土永磁材料的优异磁性能，提升传统电机的效能，应用于五金公司部分高压清洗机、割草机等产品中。公司不涉及稀土开采、加工、销售等业务。

从《柳叶刀》杂志接收中国论文的整体情况看，过去十年，中国论文的发表数量增长很快，从10年前的10名之外，到现在已经稳定在第3名。“而在过去的3年，质量上升尤其明显，很多研究包括不同的地区、不同的年龄组，数据调查体现了多样性、规范化，还有很多非常令人欣喜的进步。”霍顿说，过去几年，很多高水平的研究者回到中国领导项目。这些人回到中国工作，说明中国的研究土壤正在改变。

从中汽协发布的销量数据来看，2018年，中国品牌乘用车累计销量约998万辆，同比下滑8%，市场份额为42.1%，相较于2017年48.8%的市场份额，中国品牌乘用车的市场份额下滑了6.7%。40%的“市占率红线”，一直被认为是判断自主品牌成功与否的界限。车市下行，面对合资品牌的攻城略地，自主品牌能守得住红线吗？

责任编辑：陈合群来源：半岛晨报1月22日深夜，在大连市普兰店区天都城附近的一处工地水塘内，经过艰难的破冰切割后，大连金州蓝天救援队联合警方和消防拖拽出一块约1.6吨重的方冰，冰里冻着一个人。妈妈带孩子滑冰发现异常‍‍‍‍‍‍‍‍事发洼地像一个水塘，东西长约300多米，宽处在10-30米，呈不规则状。水塘已经结冰，而且冰层很厚实。