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时任济南青年莲花汽车公司副总经理韩鲁平向记者介绍,2011年公司生产了2.5万辆车。2012年仅4月份前10天,公司就已经接了4000多辆的订单。然而,青年汽车集团并无轿车的汽车牌照,借助贵州贵航集团是其开拓市场最重要的环节。2004年7月,青年汽车重组贵航云雀,并借助后者轿车生产资质,成功晋级为轿车制造商。后来贵航集团与青年汽车集团决裂,青年汽车失去了至关重要的准生牌照。

风险保障类产品迎来发展机遇“2013年人身保险费率政策改革工作启动以来,银保监会先后配套修订了分红险和万能险精算规定,但普通险仍沿用《关于下发有关精算规定的通知》(保监发[1999]90号)等文件的相关规定,没有单独的精算制度。这一期间,社会大众对人身保险产品特别是风险保障类产品需求不断增加,对修改和完善相关监管规定的呼声越来越高。”在谈到此次规定出台的背景时,银保监会人身险部相关负责人如是说。

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上游新闻记者梳理媒体公开报道发现,庞青年以及他的青年汽车除了与南阳政府正在进行的金额高达83.16亿元的合作之外,十余年间,还曾与济南、连云港、六盘水、鄂尔多斯、杭州萧山、石嘴山、海宁、泰安等8个地方政府合作,合作初期双方总投资额超数亿元,结果则是:项目或烂尾,或走上司法程序,或圈走地方政府大笔资金,留下纠纷不断。

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