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“当时在太平洋保险官网查询到该车曾在2018年6月被水淹过。定为全损并赔偿原车主15万元。”让庄先生难以接受的是，对方在签约时并没有向自己提及过这些情况。甚至在优信二手车APP上查到的该车检测信息显示是：2018年10月17日，优信车辆检测员张庆曾对车辆进行过检测，并给出“本车经检测排除重大事故、水淹火烧情况，中控区域被改装过，车身骨架件完好，车体外观瑕疵较少，大多数漆面无异常情况，内饰干净整洁无磨损，发动机变速箱无明显渗漏，随车工具不全，其他常用功能配置均无异常”的结果。

车辆曾因涉水获25万元保险理赔为了弄清楚这辆车是否真的曾涉水，段先生向原车主的投保保险公司进行了查询，发现该车自2017年投保至2018年期间的出险记录为6次，并非验车时所说的三次，其中最后的出险记录是2018年6月，原车主报保险称车辆涉水行驶，该起事故中，保险公司赔付了25万元。

今年4月26日，暴风集团发布2018年年度财报。而这份财报的整体情况，可谓“惨烈”：全年公司实现营收11.23亿元，同比下降41.34%；净利润-10.9亿元，亏损同比达到了-2077.65%。这意味着，在过去的一年里，它已经亏光了在公司之前5年内的所有净利润。

如果一家企业成功活下来，完全依赖于资本的“输血”，是太看重“自己”还是太看重“资本”。说到底，怪什么资本寒冬，不过是衣服没穿对。在中国接近5000万的中小企业中，能够生存和发展5年以上的，不到7%，能够生存和发展10年以上的，达不到2%，最终都走向了死亡。马云在“2018天津夏季达沃斯论坛”上提到：“做企业，经济形势永远困难，未来的几年收拾好，少做一点事，做好事，做对的事情，千万别觉得机会来了。”

要看到，这次廖英强被刑拘的理由，和上次被中国证监会处罚1.29亿的理由还是不同的。去年，证监会认定廖英强“公开评价、推荐股票，在推荐前使用其控制的账户组买入相关股票，并在荐股后的下午或次日集中卖出”的行为构成操纵股市行为。即，上次行政处罚的理由是廖英强“操纵股价”，而是这次他是因为“非法经营”证券咨询而被刑拘的。

因此，今日影响银行体系流动性的因素较多，容易产生叠加作用，造成流动性供求失衡，这正是央行重启逆回购操作的原因所在。问题二：后续央行还会开展逆回购操作吗？有可能！理由主要有如下三点：一是税期因素的影响还可能持续一两日，到本周后半周才会基本消退；