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教育赛道道阻且长虽然威创股份近年来收购了很多教育公司，但是体现在财报上却一直是相对低迷的情况。2014年-2018年，威创股份的营收规模从2014年的8.03亿元上升至2018年的11.07亿元，而其净利润则只从14年的1.05亿元上升至1.7亿元，增幅较小。最新的2019年三季报数据显示，威创股份2019年前三个季度实现营业收入为7.96亿元，实现净利润0.98亿元，扣非归母净利润为0.71亿元，营收、净利润、扣非归母净利润均为近三年来同期最低值。

“2014年全国工商联发起设立中民投，邀请董文标出任董事局主席时，他本人曾明确提出不做法人代表，只做一届董事局主席。在这次换届之前，董文标再次向全国工商联提出了不连任的意愿。”中民投相关负责人表示。公开资料显示，董文标曾先后履职交通银行、海通证券和民生银行。1996年出任民生银行副行长，后升任董事长，从创立伊始董文标在民生银行掌舵近20年。

此后，康得集团以受到国内融资环境的影响、以及中安信股权结构调整及审计评估工作尚未完成为由，组织各方于 2018年12月签署《增资协议之补充协议二》（下称《补充协议二》），就康得集团对康得碳谷的注册资本金到位时间及中安信股权置入时间进行了修改，由原补充协议约定的2018年12月31日前完成，修改为2019年6月30日前完成。

事实上，此前引起市场内巨大关注的原因之一，正是因为在此前的公告中公司使用了“疫苗”一词。而海印股份坚称是因工作人员疏忽的笔误，并已于6月22日对相关公告进行更正。究竟是笔误，还是想以“疫苗”一词蹭上热点推高股价，给市场带来的争议并未就此平息。

经济新常态下，我国步入大众旅游时代，文化和旅游部的数据显示，今年上半年国内旅游人数达28.26亿人次，同比增长11.4%。国内旅游收入达2.45万亿元，同比增长12.5%。旅游产品更丰富，深度参与玩法多上车睡觉，下车拍照，玩了一圈什么都不知道。过去，短时间、多景点、密行程的传统旅游观光团常常让游客身心疲惫。但最近，居住在海口的郑瑛却深深爱上了跟团游。不过，此团非彼团，穿越丛林、崖降、漂流、拉网捕鱼……郑瑛参加的旅行团虽然行程中景点少，玩得却更有深度。

十年前交强险制度出台时，也讨论过这个问题，当时公安部门不支持这个意见，他们希望又保人伤又保物损，原因是当时汽车碰撞事故的出险率特别高，有的一线城市当时的车险出险率达到了60%甚至80%，这样交强险保了物损以后，可以在两车发生碰撞之后，各自都有保险，从而马上撤离现场，解决交通拥堵和事故处理的问题。当时公安部门的这一意见也是合理的，所以在交强险中，既保人伤又保物损。但现在的情况出现了变化，现在车险的出险率已经大幅下降，行业的出险率已经降到了30%甚至20%这样一个水平。当时必须涵盖物损的压力也已减轻，碰撞事故不像以前那么多，因而更需要解决的是人伤保障的问题，如果发生人伤碰撞的话，赔付成本越来越高，现在有些地方发生死亡事故后，赔偿金额超过了100万，甚至到了200万，所以我们更需要解决人伤保障问题。现在应该再来讨论这个问题，把物损责任从交强险剔除，用商业保险覆盖物损责任，交强险只是解决人伤的问题。这样可以大幅提高人伤保障，彻底解决交通事故中人伤救助问题，能够有效改善车险的有效供给，对车险行业是一个非常好的推动。