幼女哟哟

第三个是什么？美国对中国的这个技术限制，它要缓解两个国家之间的贸易逆差，最简单的做法是对中国出口技术。你这么多高科技的东西卖给我，但是他对我们进行技术的出口限制，所以说中美贸易逆差，我认为双方客观的讲，有基于我们改革开放不到位的地方，比如我们汽车关税，美国的汽车进口关就是2.5%，我们是25%，我们高端45%。坦率地讲，过去这么多年保护了很多的国有的汽车厂，我觉得这个也是要到了该开放的时候，我们有我们的原因。但是美国也有美国的原因，大家如果说真的要进行贸易战，我倾向于两败俱伤，与其这样，大家不如坐下来好好讨论。就目前来看中美之间的贸易互补性还是比较紧张。再过十年二十年，我认为还是可以继续双赢。

但这次事故，用当事车主自己的话说，如果换成是别的车，命就没了。这本是对“蔚来黑”最好的打脸方式。没想到，当有人尝试联系蔚来的高层采访时，对方却拒绝了。蔚来的人是这么说的：字字句句，如履薄冰。对自己不利的，不敢宣传，也就罢了。对自己有利的，也不敢宣传。

第三个，美国制造业大幅衰退， 90年，美国各个州是以制造业作为主要就业，到了2015年，出现大幅萎缩，我们可以看到美国的制造业实际上在过去二三十年，是大幅度衰退。第四个，大家可以看到，中国现在占全球GDP的比重15%，美国是占24%，中美加起来是占40%。更重要的是什么？中国以每年6%的速度在增长，美国是2%的增长。根据我们的测算，还有大约在过十年，中国将超过美国成为世界第一大经济体。也很有可能那时候我们刚刚进入发达国家的门槛，中国14亿人，美国是3.2亿，我们的体量我们的Powe。80年代，日美贸易战的时候，日本当时的GDP占美国的比重是40%，现在中国的GDP比重已经占到美国的60%，再过十年我们就会超过他。你以为美国会谦虚的、自然的过渡？

今天，蔚来的CFO，也宣布离职了。亏损、裁员、融不到资，蔚来，似乎已经没有了未来。蔚来不行，大概已经是全世界的共识。只有真的买了蔚来汽车的人，不这么看。做蔚来车主，真是不容易。花了40多万，还要与全世界为敌。我误入了一个蔚来的车主群，本以为最近大家应该很慌，但没想到，大家都在互相打气。

我们不止是一个互联网公司，要成为像美国好莱坞很多伟大的媒体和娱乐公司一样，为人们的生活创造更多伟大的作品是我们的使命。但是我们现在受于资金的限制，现在只能落实在两三个系列中来去做。提问：您一直强调视频网站的盈利问题，当前的市场环境和阶段，为什么一直强调要盈利？

无数企业在左手倒右手的操作中，骗取着新能源汽车的专项补贴。而这，只是中国新能源汽车行业的“常规操作”。早在2013年底政策颁布，互联网企业，早就看到了这里边的红利。一夜之间，300多个互联网造车团队成立。因为没有生产线，他们要比的不是产品，而是PPT。