互联网风险整治

从几年前开始，高瓴这艘巨轮就循着张磊在消费、医疗几个方向的思路来探寻航道。在科技互联网带来的红利被市场吞噬干净之前，张磊就在“能够与科技能力有效融合的传统行业”里连续重注去买下一张船票。局内人投资这行当对很多人来说，核心即是构建交易、匹配资源的买卖。黄仁立有几位年轻的朋友在国内几个大型PE供职，偶尔以个人名义投资些项目，因此断不了做些个FA（财务顾问）的活计。黄仁立发现，他们每次都会把项目推给高瓴，但从没获得过投资。“高瓴对项目确实很挑剔”。

刘昆指出，受老龄化等影响，加上基金不能在省际间调剂，确实遇到了个别省因扶养比问题出现了一些情况。国家将从提高中央调剂比例，国有资本划转充实社保基金，加大对基本养老保险基金的补助力度，以及深化制度改革四个方面着手来推动养老保险制度朝着更加公平、可持续的方向发展。

但根据今年4月特斯拉公布的最新量产数据，第一季度末Model3的周产量仅2020辆，未达2500辆的预期。而截至第一季度末，尚未交付的Model3订单总量仍旧超过45万辆。5月12日，新京报记者走访特斯拉在北京的线下体验门店，据店员透露，现在预订Model3，最快也要到2020年年初才能交货。

今年6月底，按照监管部门要求，国开行内部重新全面梳理授信白名单，强化业务风险管理，受此影响，当时不少尚未审批通过的新增项目被暂停。如何掌舵这16万亿规模的“巨轮”，让国开行继续发挥稳增长的作用，同时做好风险“拆弹”，是摆在赵欢面前的新考验与新使命。

“坚持长期价值投资，不代表你的投资策略一成不变。”“亚洲最大”高瓴与外界保持紧密同步的信息或许只有基金管理规模，并很早喊出了“亚洲最大投资基金之一”的口号。风险投资行业的规则之一，是要在更早的时间点与最优秀的企业家建立关系，所以很多基金从策略上越来越倾向于在最早的投资阶段切入，但对高瓴来说，在早期投资的追求上却显得暧昧。首先从口径上，高瓴也会强调很早投资了江小白等案例，但同时，其一级市场上的投入的资本占比却委实很低，按照没问题先生的说法，“应该不到10%”；此外，在去年洪婧离职之后，高瓴的VC团队也重新组建，不到10人。一位投资同行说，高瓴在偏早期阶段的投资很积极，并且由二级市场向一级市场延伸出来的投资在行业研究上有其优势，但毕竟对他们还是个新领域，目前来看，很多项目投得价格不低，走向还得“再看看”。

澎湃新闻记者了解到，宝马集团表示其已在中国建立了成熟的销售机构和渠道，因此不会为新合资企业未来生产的MINI电动车兴建新的销售和服务渠道。宝马与长城的合资企业将主要专注于研发和生产新能源汽车，及其相关采购工作。就在与长城汽车签署合资协议签订的前一天，宝马集团已经宣布将与长期合作伙伴华晨集团继续合作，进一步拓展华晨宝马汽车有限公司在中国的成功。2017年，BMW品牌在中国市场销售了大约56万辆汽车，超过了紧随其后的美国和德国市场销量的总和；其中大约三分之二的销量来自华晨宝马。2017年，中国成为MINI品牌全球第四大市场，约3.5万辆MINI汽车交付给中国消费者，非常明显，宝马集团期望与长城汽车签约之后，可以在未来充分发展MINI 品牌的市场潜力，强有力地推动MINI品牌的持续发展。