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除非像是前天我们执法的时候，就是夜间，有一个司机直接把车停到这儿，之后有一个乘客，已经走到这儿了，我问乘客他收没收你费，他说收了，这个取证环节就扣上了。那么我们直接就拦住车辆，他还狡辩说他没有。我们跟他一对峙，说这是不是从你车上下来的，他说是，这个环节已经扣上了。”

李健同时宣布，已经为此次战略升级做好了充分准备，包括充足的资金和策略保障，强大的股东和伙伴支持等。以下为李健内部信全文：2019，启动新战略，开启新征程人人车的伙伴们：今天是个好日子，我代表公司宣布，将正式启动“新平台，新零售”的战略升级。在新战略下，我们将实现平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及每一个伙伴自身价值的最大化。

嘉信理财首席财务官彼得·克劳福德（Peter Crawford）指出，这些佣金为公司提供了大约9000万至1亿美元的季度收入，这相当于公司总净收入的3%-4%。不过这些年来，每笔交易的佣金收入一直在减少，所以此次降低佣金对公司未来几个季度潜在收入的影响比较有限。

这笔股份疑似曾有过披露。烽火研究曾提到2010年12月，Cogo Group公告将Comtech Broadband的30%股份免费赠送给一个员工，并未披露名字。邓晓锟向野马财经证实，这部分股权正是自己业绩对赌所得。据邓晓锟讲述，当时康敬伟为了安抚以他为代表的高管，答应在港股上市后，支付一部分现金及港股股票作为补偿。“看在多年交情上”，邓答应了。然而，在利益纠纷面前，曾经一同打拼的搭档终究还是不欢而散，“只能共苦，无法同甘”邓晓锟总结。

图表3 这次MSCI China半年度调整，除了新纳入234只A股，还纳入了61只港股、5只海外中概股和2只B股数据来源：MSCI官网，Bloomberg， Wind那么，从其他EM市场“抢来”的资金量究竟有多大呢？我们不妨做一个简单测算：今年9月后，MSCI China在EM和ACWI的权重将分别上升0.5和0.1个百分点，那么按照目前1.9万亿跟踪EM和3.7万亿跟踪ACWI的资金量计算，中资股的潜在资金流入规模有132亿美元，分流的正是原本配置在韩国、台湾等其他新兴市场的资金。预计这132亿中流向A股、港股、中概股、B股的规模分别为189亿、-47亿、-17亿、7亿美元。也就是说，在最保守的假设下（跟踪MSCI EM和ACWI的资金量不再增长），A股“入摩”对港股的分流也才47亿美元，约合恒生指数近一个月日均成交额（~115亿美元）的一半都不到。更何况，在这里我们忽略了一个更重要的事实，即在189亿潜在流入A股的资金中，仅有约20%左右（~37.8亿美元）是被动基金，它们流入A股具有一定刚性和时效性要求；剩下151亿美元的主动基金则可以灵活选择配置时点，甚至不排除先配置折价的H股来替代它对应的A股，从而导致A股“入摩”后流向H股的MSCI资金不降反升。

仅隔1个月再现高管离职重庆啤酒公告显示，董事会近日收到公司副总经理姜涛提交的书面辞职报告，姜涛因工作变动辞去公司副总经理职务，辞呈于2019年2月21日起生效。辞职后，姜涛不再担任公司任何职务。姜涛在公司的工作职责已交接，其辞职不会影响公司正常运营。