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责任编辑：蒋晓桐屡次受挫后，獐子岛决定再也不大规模发展底播扇贝了。11月14日晚，獐子岛发布公告称，2019年秋季底播虾夷扇贝存量抽测活动相关工作已全部进行完毕。根据抽测结果，预计核销存货成本及计提存货跌价准备合计2.78亿元，约占截至2019年10月末上述底播虾夷扇贝账面价值3.07亿元的90%，对公司2019年经营业绩构成重大影响。

最近卖方分析师和买方机构投资者都在展望2019年，在三个方面存在较一致的预期，本文讨论下这些一致预期被打破的可能性。全球各国股市横向比较，A股吸引力更大，中国发展股权融资支持产业升级，居民资产配置将偏向股市。对于中短期市场，对A股偏谨慎，蛰伏等待，战术务实。

“因为科创板公司也处在发行期，需要配上交所公司的市值，所以有些资金量有限的客户把市值调到上交所的蓝筹股中去了，没有来得及参与这次打新。”北京一家券商营业部经理坦言。21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。

把握好监管尺度，需要明确底线、松紧适度。“新生事物的特点往往就是新、快、不定型。对共享经济的监管应该坚守底线思维，只要没有越过底线，就可以先观察一段时间。当然，底线思维还有另外一层含义——越过底线该管就得管了。政府部门、平台企业、资源提供者、用户的行为都应该有底线，不该做的事坚决不做。”张新红说。

3行业步入下行周期，中小险企发展承压当然，人事乱局的背后更深层次的原因还是行业发展遭遇困境。公司处于高速发展阶段，发展本身足以掩盖大量矛盾，而发展一旦减缓，则各种深层次的矛盾将逐步凸显。纵观近年来爆发“内讧”的保险公司，无一不是业绩欠佳。糟糕的是，“业绩欠佳”正蔓延至整个行业。市场、监管等内外部因素的共同作用之下，保险业正步入下行周期，相对于大型险企，人才积累相对薄弱的中小险企更承受了相较以往更大的业绩压力。

庞大的人口基数，让共享经济有了巨大的发展空间，而一旦一项创新有效满足了需求、解决了痛点，便可能迅速点燃市场热情，走上高速发展的轨道。“共享单车出现以前，不少地方政府都希望解决出行‘最后一公里’的难题，也尝试推出公共自行车、接驳车，但都不太成功。共享单车的出现，很好地契合了这一需求，必然受到人们欢迎。”摩拜单车有关负责人表示。