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华泰汽车目前已是问题缠身。天眼查数据显示，目前华泰汽车共有风险8022条，其中自身风险73条，周边风险高达7839条，预警提醒有110条。此前，还因为华泰汽车销售数据长期严重作假，中国汽车工业协会曾一度拒绝接受华泰汽车上报销量数据，以“0”代替。北京商报记者通过电话多方联系华泰汽车，截稿之前未获得回应。

菲利普卡特成立于2007年，登记用户数量达到1亿，每月出货超过800万件商品。沃尔玛和菲利普卡特之间的并购谈判起始于2016年。据悉，这次沃尔玛将用约150亿美元的代价，换取菲利普卡特70%以上的股权；其他小股东仍将持有30%的股权，它们将等待菲利普卡特在孟买或纽约上市，然后决定如何处置股权。目前，两家公司对此交易拒绝置评。

但是我们假设的同时，观察过去的现象，在任何做大蛋糕的假设下，无论是一般意义上的经济增长也好还是全球化也好，技术变革也好，最后的价结果都是在相当多的案例中表现出来是收入差距的扩大。这在美国是最典型的，这也是为什么美国要把矛盾转向中国，因为中国出现了劳动力市场两极化的趋势，几十年里面工人的工资平均数都没有增长，最后归结于科技革命，归结于全球化，归结于一个具体的国家。

83家公司上半年亏损 ST公司保壳压力仍大与大多数公司相比，有一部分企业预测的上半年成绩单比较差。据统计，有83家公司明确表示，今年上半年可能出现不同程度的亏损，其中，有12家公司的亏损金额预计超过1亿元。对于出现大额亏损的原因，这些公司的解释不尽相同，总结来看，无外乎产能不理想、各类费用增长明显、经营现金短缺等。还有公司的解释让投资者啼笑皆非，“由于证券市场股票价格波动，因此无法预计因证券投资而产生的公允价值变动损益”。

■ 截至今年6月25日，科技板块572只个股的平均动态市盈率为46.21倍，中位数为39.37倍。在A股历史上，目前估值已处于相对较低的位置《投资者报》记者 吴悦股市中有句谚语：五穷六绝七翻身。遗憾的是，A股走势再次应验了这句话。从今年5月至今， A股几大主要指数纷纷大幅下跌，其中科技板块的跌幅首当其冲。在监管层大力促进“独角兽”回归、新兴产业发展多次被决策层提高到战略高度的背景下，科技板块本应承担起优化A股结构的重任，同时这一板块也是上市公司中最具活力与发展潜力的板块，然而这段时间的表现却并不给力。

在调查中，记者选择了50个雇过保姆的家庭，仅14个家庭是通过家政公司找保姆，剩下的全是通过熟人介绍、58同城等网上寻找的保姆。而在这14个家庭中，和余婆婆家一样，几乎都换过保姆，换的保姆基本上都没签劳务合同。比如，家住渝北区小城故事的刘女士说：“只有第一个保姆签了合同，后面要换的时候就直接微信或电话联系，也没想到要再签合同。”