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从减税产生的具体绩效看，此次减税将重点降低制造业等行业增值税税率。将税率从17%降至16%，并将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%。这几大领域既关系到我国制造业生存状况的改善，也在于有意助推我国制造业度过经营困难，因为这档基本税率首次下降，惠及的行业相当广泛，有利于切实降低制造业生产成本和经营负担。尤其，对装备制造等先进制造业、研发等现代服务业符合条件的企业和电网企业在一定时期内未抵扣完的进项税额予以一次性退还，可让制造业用降税剩下的资金加快技术更新与升级，购买高端设备等固定资产，加快产品研究和更新换代，提高在国内与国际市场上的竞争力，为实现制造业兴国战略夯实坚实的基础。更为重要的是，将交通、农产品等增值税税率降低，最终可能传导到服务和消费品价格上，促进消费扩大和民生改善，让广大老百姓受益，这对扩大内需拉动经济增长、消除中美有可能爆发的大规模贸易战对中国经济带来的负面影响创造更为有利的重要条件。

不过，4月份以来大盘反弹冲关未果，基本面主导的行情也未能呈现，而政策导向有变迹象下市场意见开始分歧，短期还是适当谨慎。尤其是在五一节日假期来临之际，建议保持仓位进行观望，待市场短期方向选择后再予以定夺。闵非：仍在反弹目标范围内今天的缺口也不太可能被保留，如果下午不回抽封闭，则此后两个交易日内就有回补封闭的要求。因此总的判断是大盘总体下跌恐怕已难以避免，但在再次下跌以前应有一次反弹（包括昨日盘中的V返），且反弹还没有到达预定目标位（至少应该是日K线的阳线）。因此给出的操作策略是短线谨慎止损（当然也别乱买一通），等待一个更好的机会。

周二，媒体报道称，特斯拉在过去7天里为Model 3新注册了近1.8万个车辆识别码，这在一定程度上预示着Model 3的产能近期将大幅增加。特斯拉注册近1.8万个Model 3车辆识别码的消息，源自追踪特特斯拉车辆识别码注册情况的推特用户@Model3VINs，其具体数据则是来自所追踪的特斯拉提交的文件。

夏丹表示，“在广度方面，参与和合作的对象更加多元化，并不限于‘一带一路’沿线。随着国家战略层面的沟通不断深入，合作范围将越来越广。在深度方面，当前‘一带一路’主要以基建为抓手，重点布局交运、建筑、能源等行业，未来互联互通的涵义将深化到打通水陆通道、提升海运与港口功能上。”

“2018年，有的地方去产能搞环保‘一刀切’，涉及钢铁、水泥等企业，不分青红皂白，一律关停，不给企业任何缓冲。”全哲洙说，有的企业过去实际上不错，环境也不错，“我想当先驱，结果当先烈了。”他表示，这种简单化执法在去产能、去杠杆当中过激过猛，没给企业留缓冲地带。全哲洙举例道，一个被频繁关停的企业表示，企业投产7年了，私产和利润都很好，环保也都达标，自己没明白也没人解释，为什么市场说好国家却说过剩？还有企业反映，一个加工厂处于农村偏僻地方，当地政府要求必须进行天然气改造，但引进天然气很困难，不改造政府却要关停。

资料显示，Voithcrane公司总部位于奥地利林兹，是一家主营业务为特种起重机及物料搬运解决方案的研发、制造、安装及售后服务的公司，主要产品包括自动化起重机、冶金起重机、电磁吸盘起重机、真空吸盘起重机、堆垛起重机、抓斗起重机等。采访中，公司董事会秘书彭家辉告诉《证券日报》记者，Voithcrane公司是一家有着70多年历史的老牌起重机品牌企业。凭借先进的技术、安全可靠的性能及专业的服务，Voithcrane公司在欧洲地区拥有广泛且稳定的客户群，西门子、宝马、奥迪等众多国际知名企业均为公司长期用户。通过本次收购，法兰泰克将进一步强化在智能制造领域的布局，快速获得国际领先的自动化、智能化物料搬运解决方案的研发和制造技术，向客户提供全球领先的智能化装备，引领国内物料搬运行业的智能化升级。