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天齐锂业上半年实现营业总收入25.90亿元，同比减少21.28%，归属于上市公司股东的净利润2.05亿元，同比下降84.3%。公司称主要系2018年1-6月公司锂化工产品的售价仍处于相对高位，自2018年下半年开始，随着行业供需格局调整，锂化工产品价格发生较为明显的回调，导致2019年1-6月锂化工产品的销售收入较上年同期下降较为明显。

至于如何能够保持投资上的优势，陈家琳认为最重要的就是要做好勤奋扎实的研究。“我们大概是国内调研频率最高的私募机构之一了，包括我本人也是花很多时间在公司调研上。”陈家琳笑谈道，投资不能够只是闭门造车，而是需要跟上市公司切实接触，做好上下游的调研。

报道表示，与此同时，大陆也正在全球高薪“挖角”飞行员。俄罗斯《生意人报》此前报道称，近两年多以来，已有300多名飞行员、机长和教练员离开俄罗斯赴国外就职，这些飞行员中的绝大多数去了中国大陆。此外，越来越多韩国民用航空飞行员也陆续跳槽，大韩航空2015年跳槽的140多名飞行员中其中有40名去了中国的航空公司。

其他我们的其他业务收入录得同比81%及环比10%的增长，主要是由我们的支付及相关金融服务以及我们的云服务的贡献。我们持续扩大支付业务的用户基础，六月末月活跃账户已逾8亿。日均成交量同比上升逾40%。受益于我们于智能零售的举措及高频小额支付使用场景解决方案，我们的线下商业支付笔数保持快速增长，同比增长280%。商业支付笔数占总交易笔数的比例首次过半。受中国人民银行正逐步提升对第三方在线支付服务提供商集中存款准备金率的要求的影响，支付服务提供商原先可获取利息收入的隔夜现金结余减少，该事项持续对我们的支付服务收入并在更大程度上对毛利率产生不利影响。该集中存款准备金率于二零一八年四月提升至42%，于二零一八年七月再升至52%，据报会于不久的将来最终升至100%。我们目前大致处于过渡期的中段，正致力透过我们的支付及相关金融服务活动中其他地方的各种商业化举措来减轻所受的影响。

在北京做生意的洪涛（化名）反映，曾遇到过司机接单后要求乘客先取消行程，在平台之外结算。结果一路上接了好几个乘客，大家都要付车费。他还遇到过注册车辆与实际接单车辆不一致情况，司机解释说这是他媳妇的车。乘客齐进（化名）也遇到过司机让取消行程的情况，在他看来，一些司机为了避免滴滴抽成，让乘客先取消订单，但这样的话车辆就处在平台监管之外，对乘客来说风险系数会大大升高，“遇到这种情况，乘客还是慎重点吧”。

根据年报披露，2018年，富民银行紧密结合宏观政策变化和监管要求，依托金融科技核心竞争力的构建，通过“金融+科技”、“金融+产业”双管齐下，创新产品和服务有效支持和服务实体经济。去年该行始终坚持“扶微助创、富民兴邦”的企业使命，以客户需求为中心，不断研发新产品，拓宽客户服务手段和渠道，满足个人和小微企业金融需求的多样性，努力解决普惠金融服务的“最后一公里”。一方面以解决个体工商户和小微企业融资痛点为己任，不断提升个人和小微企业金融服务“获得感”；另一方面以支付为纽带，持续扩大普惠金融辐射半径。