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动力电池行业的竞争还在不断加剧，陆续增加一些新参与者。2018年8月3日，中国远景集团宣布收购日产汽车旗下动力电池业务AutomotiveEnergySupplyCorporation（下称“AESC”）。“我们一直是希望把电动汽车纳入到未来的能源体系中。”对于斥巨资跨界收购日产电池业务的动机，远景集团CEO张雷对第一财经记者介绍，远景计划在无锡江阴设厂，以此降低AESC锂离子电池成本。

为此，熊思东建议：1、组织试点城市总结相关经验，加快推进“2.5天小长假”由“全国性试点”转变为“全国性政策”，将“2.5天小长假”以条例化、制度化的形式加以明确，在全国范围内推行“2.5天小长假”。2、地方政府要加强对各单位落实2.5天小长假的情况进行监督，保障每一位劳动者享有同等的休假权。

至于在香港为何有人将矛头对准李显龙以及其所在的人民行动党，《海峡时报》说，部分香港人对李显龙10月份在新加坡举行的福布斯全球CEO大会上针对香港示威活动发表的评论感到不满。据此前报道，10月16日，李显龙被《福布斯》杂志总编辑史蒂夫⋅福布斯问到了与香港有关的问题时，李显龙说，“我看不到任何容易的（解决）出路，因为示威者说他们有‘五大诉求’，没有一个可以妥协。”接着李显龙表示，“但这些诉求并不是用来解决香港问题的，”“这些诉求主要是想羞辱与推翻政府”。李显龙当天还说，“他们要求普选，但香港不是一个国家，而是一个特别行政区。”而此之前，李显龙也曾多次就香港问题表态。

但突围B端仍有一些难点需要解决，资深行业人士指出，与B端企业合作最难的是谈判，另外，还有规则的互通，B端企业的商业规则、支付机构的商业规则，还要加上再监管和行业规则，“在这些规则之下企业之间该如何找到利益共同点，又同时合理合法合规，这是比较难的一件事。”尹振涛说道。

数据19个城市已经立法北京最早7月1日起，《上海市生活垃圾管理条例》正式实施，开始普遍推行强制垃圾分类，这也引发热议，我国垃圾分类是否将进入垃圾分类“强制时代”？事实上，上海并不是我国第一个垃圾分类立法的城市。记者梳理46个重点城市出台的垃圾分类专项文件发现，北京、上海、太原、长春、杭州、宁波、广州、宜春、银川等9个城市都已出台生活垃圾管理条例，明确将垃圾分类纳入法治框架。

中国社科院金融所法与金融室副主任尹振涛表示，不管是支付还是金融科技业务，监管要求必须要有场景。而在所有场景中，交通场景非常有价值，主要是因为用户存量很大，数据波动性很小。B端突围难点实际上，支付机构也从单纯流量争夺延伸到了B端竞赛中。对于下一步布局计划，腾讯乘车码团队相关负责人向北京商报记者表示，乘车码只是做了一个支付的接入。移动支付只是开始，智慧交通则是下一步探索重点。