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2017年，深圳的研发经费占GDP比重达到4.13%，接近全球最高水平。香港只有不到1%。指标细化后，两者的差距更加明显。深圳研发强度是香港的5倍。深圳87%的研发支出来自企业，香港主要来自教育机构。这说明，深圳的研发市场驱动更强。（深港研发数据对比）

业内人士介绍，普通车型价格受关税下降的影响要小于高端豪华车型。目前大部分进口车在市面上都有不同程度的折扣，关税下调后，车企首先会考虑如何增加自己的利润，其次还会考虑对经销商提供补贴，认为消费者已经享受了折扣优惠，难有下调厂家指导价的动力，这让政策好处打了折扣。

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于强化知识产权保护的意见》，明确要不断改革完善知识产权保护体系，综合运用法律、行政、经济、技术、社会治理手段强化保护，促进保护能力和水平整体提升。证监会上市公司监管部副主任曹勇：中国并购交易规模占GDP约4% 并购效率大幅提高

车和家CEO李想，就把特斯拉的入华看成是目前国内“自吹自擂”的电动车品牌的威胁，李想直言国内电动车的续航里程“虚假”宣传，还表示随着特斯拉的国产，国内电动车“好日子很快就要结束了”。与李想的谨慎悲观看法不同的是，特斯拉在中国的头号门徒蔚来汽车CEO李斌在谈及此次特斯拉降价时对全天候科技表示：“特斯拉此次大幅降价，主要来自中国厂商的压力。”李斌同时坚称蔚来汽车不会降价，“降价只会影响蔚来汽车的品牌价值。”

责任编辑：依然9月2日，在国务院总理李克强和毛里求斯总理贾格纳特共同见证下，中国商务部副部长高燕与毛里求斯共和国外交、地区一体化和国际贸易部部长卢切米纳赖杜共同签署了《中华人民共和国商务部与毛里求斯共和国外交、地区一体化和国际贸易部关于结束中国毛里求斯自由贸易协定谈判的谅解备忘录》，宣布谈判正式结束。

澎湃新闻：如你所说，高校近年来对于人才的争夺非常激烈，你怎么评价这样的局面？武大是如何参与竞争的？窦贤康：首先，武大现在引进人才更多的还是面向海外，我们希望能够给中国做增量，而非内部竞争，今年6月份，我还会到美国去引进人才。其次，无序的竞争是不好的，高校不断提高待遇去“互挖墙脚”意义不大。