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从银行类型来看，随着前期大量股份行和城商行的上市，目前排队银行中，冲刺IPO的银行主力军是农商行，数量多达11家，其中，仅今年受理的就有4家，分别为广州农商行、广东南海农商行、上海农商行和广东顺德农商行。值得一提的是，排队银行队伍中，亳州药都农商行是目前唯一一家处于“中止审查”状态的银行，该银行的会计中介机构为瑞华会计事务所，其中止审查可能受到瑞华会计事务被证监会调查牵连。

5G的加德纳效应其实就对应着曲棍球棒效应——在某一个固定的周期，前期销量很低，到期末销量会有一个突发性的增长，在连续的周期中，这种现象会周而复始。也就是说，5G手机大概率只会在普及的中后期才会迎来大幅度的增长，在前期，我们不会看到它会有可预期的增长，有四点原因。

事实上，今年以来四大行就在密集定增、发优先股“忙补血”。3月，农行率先祭出1000亿资本补充计划，该行原行长赵欢表示，虽然资本充足率符合监管要求，但资本缓冲的空间不够大，离全球系统重要性银行总损失吸收能力的要求还有一定差距。其他大行与一些股份行也接连补充资本。例如4月交行宣布将发行600亿可转债，8月工行宣布发行1000亿优先股。随后，中行拟发行1200亿优先股，建行完成发行400亿二级资本债。

大众福特走向资本关联2018年6月19日，大众汽车集团和福特汽车公司签署备忘录、探寻结成战略合作联盟。自此围绕双方的“联姻”能够走到多远的猜想就不曾断绝于行业。围绕大众和福特结盟，无论是实质性谈判推进还是给媒体爆料，有一位德方高管扮演着举足轻重的角色——托马斯·赛德兰（Thomas Sedran），原本是大众汽车秘书长、集团战略高级副总裁，2018年9月起出任大众轻型车业务部负责人。从早于官方通稿对外透露双方商用车合作，乃至互相为对方生产车辆等，都是这位率先放出风声。

上述负责人表示，国际再保险平台方面，保交所在做好中国再保险系统运营管理的同时正式上线国际再保险交易平台，提供全方位、全流程、数字化的交易服务，服务行业融入国家新一轮高水平对外开放。国际航运保险平台方面，承接并优化完善上海航运保险产品注册管理平台，正式上线国际航运保险登记平台，服务国际航运保险财政扶持政策顺利落地，有效提升我国航运保险国际地位。

因此，“我建议2019年，大家可以重点去跟踪债券类的ETF和债券类的指数基金，在这样一个应用型的框架之下，可能是爆发式增长。对于我们来说，更多的精力也会投向对指数本身的设计，而不是单纯用市值的方式来简单地加权。”而另一位固收投资总监在谈到今年对固收产品的布局时，也表示今年可能会布局债券类的ETF。可见，在业内已经形成了一定的共识。