第一幅利道航

至此，年初以来在实体经济下行叠加去杠杆、严监管背景下，民营企业经营压力显著上升，普遍面临融资难、流动性趋紧、风险集聚等问题，已得到宏观决策者和核心部门的关注与高度重视，预期后续去杠杆、防风险、严监管等政策的力度与节奏或将面临重新审视和适度调整。

徐忠表示，我国宏观杠杆率过高，表现为非金融企业部门债务率较高，尤其是地方政府融资平台和国有企业，实为政府隐性负债。其中国有企业高杠杆与国有企业公司治理不完善密切相关。在改善国有企业公司治理方面，短期内的可行选择是加强金融机构持股，包括“债转股”之后的银行持股、社保基金在划拨国有资产之后持股等。

“尊重法院判决，我们确实该支付孩子的抚养费。而在法院判决后，我发现我作为母亲的儿子，没有尽到儿子的孝道；作为儿子的父亲，也没有尽到做父亲的责任。”唐先生在电话中声音有些哽咽。唐先生告诉红星新闻，母亲起诉开庭时，刘女士委托了代理人出庭。法院判决后，他也离开绵阳到重庆的一个工地打工。这么久以来，他几乎没有跟母亲联系过，因为自己没有挣到钱，没有钱拿给母亲，不知道该跟母亲说什么，不知道该如何面对母亲的问话。

鉴于评测原因，跌落部分我们没能做实际的测试。按照官方说法，NEX 3采用了比康宁硬度更高得肖特玻璃。在屏幕背面，玻璃盖板之间都加入点胶增加缓冲，以0.02毫米为单位在玻璃和中框间反复调优，保证跌落抗性，也保证手感。这些数据一定程度上能给跌落保护做背书，但用户还是给手机套个壳省心一些。

“如果46亿欧元能算在我们自己的经营范围内，当然是更好的。”大众集团首席财务官弗兰克·威特表示。在中国的两家合资公司中，大众在上汽大众的股比为50%，而在一汽-大众股比只占到了40%。因此，最后在分配利润时，尽管其在中国且创造了114.27亿欧元的运营利润，但分到大众手中的只有46.27亿欧元。对于深陷“排放门”事件余波未消的大众来说，倘若大众能够将中国的合资公司进行控股，可为其增加相当可观的收益。

资金面上，6月份板块中仅2只个股实现大单资金净流入，分别为东方航空（46182.89万元）、吉祥航空（14844.21万元），累计吸金6.1亿元。从业绩面上看，与表现平平的股价走势相反的是，铁路及航空运输行业上市公司一季报业绩普遍表现优异，12家上市公司中，共有11家公司一季度净利润实现同比增长，占比超过九成，具体来看，中国国航（79.23%）、西部创业（75.71%）、南方航空（64.13%）、海航控股（60.17%）、广深铁路（57.89%）等5家公司一季度净利润同比增幅均达到50%以上，而铁龙物流（45.68%）、大秦铁路（29.59%）、春秋航空（27.12%）等3家公司报告期内业绩增幅也均达到20%以上，而华夏航空、中信海直、吉祥航空等3家公司净利润也均实现不同程度的增长，其中，华夏航空已披露2018年中报业绩预告，预计公司今年上半年净利润继续实现同比增长，高成长性尤为显著。