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中国3月份财新/Markit制造业采购经理人指数(PMI)和官方PMI均意外扩张,令分析师感到意外。但专家周三警告称,不要对这些数据做过多解读。萨曼特表示,“现在在中国看到这种转变还为时尚早。但真正积极的是,政策支持肯定是针对私营部门的,当局正在采取宽松的偏向。”这意味着中国政府可能会保持经济中的流动性。

华北地区某大型券商投行部负责人告诉《中国经营报》记者,前两年这种情况不常见,除非企业出现重大问题导致过会可能性不大才会取消。去年出台窗口指导意见后,要求净利润等主要指标不仅要符合监管条文要求,还要符合窗口指导意见标准,对于窗口指导意见不达标的企业监管会进行劝退,这在新一届发审委上台后趋势更加明显,未来将成常态。

241股主业经营能力待考经Wind数据统计显示,沪深两市有241股在2016-2018年实现扣非净利润连续为负值。其中,华映科技2018年扣非净利润亏损额度最高,其次为同方股份、福田汽车。具体来看,2016-2018年,华映科技实现扣非净利润分别约为-5517万元、-3.31亿元以及-50亿元;同方股份在2016-2018年实现扣非净利润则分别约为-1.35亿元、-3410万元以及-42.12亿元;福田汽车在2016-2018年实现扣非净利润分别约为-3.77亿元、-8.3亿元以及-41.84亿元。据悉,华映科技主要从事液晶(LCM)模组产业、盖板玻璃产业以及面板产业,同方股份则主要立足于信息技术和节能环保两大主营业务领域。

早在2015年6月,天晟同创曾拟参与中捷资源的定增。但后来中捷资源多次修改定增方案,天晟同创剔除。还需要注意的是,在斯太尔购买国通信托的产品后三个月,中捷资源斥资2亿元购买了同一信托计划。中捷资源的信托资金同样在投资顾问的指令下被用于增资,标的是北京东晟盈盛企业管理有限公司(下称“东晟盈盛”)。更加“巧合”的是,东晟盈盛工商登记电话与玉环德悦一致,同样也未在增资后进行工商登记变更。

具体来看,越博动力于2018年5月8日登陆A股市场,公司目前主要产品为纯电动汽车动力总成系统,包括整车控制系统、驱动电机系统、自动变速系统。而在上市首年越博动力业绩就出现了大幅承压迹象,其中在2018年公司实现营收、净利双降,在报告期内实现营业收入约为4.93亿元,同比下降45.19%;当期对应实现归属净利润约为2121万元,同比下降77.5%。而在2018年公司实现扣非净利润更是出现亏损局面,亏损额达4023万元。

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