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据三大航此前披露的一季度运营数据，三大航的客座率均为60%以上，南方航空客座率最高。具体来看，南方航空一季度客座率同比下滑14.94%至67.93%，中国国航和东方航空客座率分别为67.85%和67.77%。除了三大航，海航控股等上市航企也发布了一季报。尽管海航控股一季度的营收规模不足三大航中营收最少的东方航空的一半，但是亏损数比营收最高的南方航空还多。数据显示，2020年一季度，海航控股实现营收68.89亿元，同比下降63.03%；归属净利润同比下滑652.14%至亏损62.95亿元，扣非净利润同比下滑741.24%至50.30亿元。客座率方面，海航控股今年一季度客座率平均下滑16.54%至68.06%。

记者：吴志强 卢朵宝 丁蕾责任编辑：张申来源：财华社新创建集团（00659-HK）公布，1月17日，该公司的间接全资附属公司广东新川有限公司与龙光交通集团订立谅解备忘录，内容是广东新川收购贵梧高速公司的25.59%权益。贵梧高速公司为一家建设及营运中国广西梧州至贵港高速公路的项目公司。

根据2017年6月28日发布的公告，中石化销售公司计划在境外上市。然而三年期限过去之后，进展仍慢于预期。直至2018年12月27日，中国石化销售股份有限公司方获批成立。伴随着嘉实元和的清盘，中石化销售公司上市与否与其已无关联。创新基金B面作为一只创新型的基金，嘉实元和在估值、信息披露、现金分配和费用计算等方面都采用创新办法。信息披露方面，由于嘉实元和主要的投资目标是中石化销售公司，而后者又不是上市公司，信息披露要求有限，因此基金公司一方提供信息披露。

目前，在张家口站地址旁边，已落地一座工业文化主题公园，两者并肩向游客诉说着张家口站与张家口经济之间千丝万缕的联系。得失之间有意思的是，在车站关停4个月前，2014年2月份，酝酿已久的京津冀协同发展上升为国家战略，为张家口重新回到全球视野做了铺垫。

然而时过境迁，随着去年上半年再融资新规和减持新规的相继出炉，定增市场明显降温。根据统计，去年A股定增市场融资规模达1.32万亿元，同比下降22%，这是最近三年来的首次下滑。此外，公募基金去年参与定增的规模合计1825亿元，同比大减43%。因定增市场迎来根本性变革，定增基金中的部分存量基金开始转型自保。近日，九泰锐华定增基金发布公告称，拟转型为九泰锐华灵活配置混合型基金，同时修订投资目标、投资范围、投资限制、投资策略等部分内容，并调整了管理费率。此外，今年以来，还有建信、广发、博时等多家基金公司旗下定增基金提交转型议案。

但2014年11月，德源资本将持有的2.4万中石化销售公司股份质押给了招商银行。这一质押，引爆了5年后今天的“危机”。天眼查信息显示，德源资本因金融借款合同纠纷被招商银行起诉，将于2020年5月13日开庭。根据启信宝披露，今年9月20日，招商银行曾申请查封、扣押、冻结德源资本的财产，限额高达41.03亿元。其中冻结银行存款期限为一年，查封动产期限为两年，查封不动产、冻结其他财产权的期限为三年。