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不过，来自一家头部支付机构的某业内人士对记者说，需要注意的是，像支付宝、微信等第三方支付机构涉及的个人5万元以上线上转账是不包含在上报范围内的，规定中的5万元指现金收支。新规也列举了可不报告的情况，如非银行支付机构为客户办理相关业务收取的手续费用，交易背景为缴纳水费、电费、燃气费等。

值得注意的是，中再资管不仅在2018年出现亏损，负债金额也体量较大，截至2018年末，负债达到109.61亿元，较上年末增加约3.1亿元，在此基础上，中再资管所有者权益在2018年末达到18.61亿元。“负债金额较高的情况下，一旦投资失败，保险资管公司承担风险的能力相对较弱，因此，保险资管公司的所有者权益的规模，需要与负债的情况相匹配”，粟芳提醒称。

值得注意的是，国强煤业矿井改造建设工程成本严重超出预算的3倍。贾强介绍，2009年初始概算为2.6亿元；经过4年多的建设施工，投资已超设计概算，2013年概算变更为5.7亿元；2016年变为结算金额不得超过7.9亿元。“改造矿井花了7.9亿，这个数国电电力认可，但还未通过审计。”贾强说。对于改造费用，3月9日，国电电力一名负责人在电话中也予以了认可。

责任编辑：张海营3月10日14：00国泰基金基金经理助理黄岳分享：全球疫情对黄金基金投资机会的影响。往期回顾：国泰基金黄岳：2020年黄金投资机会展望国泰基金黄岳：半导体、通信、计算机机会比较国泰基金黄岳：美联储降息周期是黄金上涨内在驱动力

链接中国工程院2019年当选院士名单新京报记者 张璐责任编辑：刘光博刘世锦首先澄清了关于我国经济的两个基本事实：第一，从过去30年的高速增长到近10年的经济增速逐步回落，很那用一般的周期波动理论去解释。在刘世锦看来，这是一个增长阶段的转换——由10%左右的高速增长转向将来5%左右的中速增长。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，伴随着铁路事业的创新发展，2019年铁路春运能力与往年相比将有较大提高，但春运期间旅客集中出行时段、能力紧张方向和紧张区段，仍难以满足购票需求，还需发挥综合交通运输方式的作用，请社会公众予以理解。为最大限度方便旅客购买火车票，铁路部门将通过优化运输组织、加开旅客列车、增开夜间动车等方式，提高运输能力，增加席位投入。同时，将根据春运特点，分别在春节前和春节后选取部分能力紧张方向列车的长途区段进行候补购票服务试点。