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从产业债行业分布看，上周19个行业净融资额为正，其中城投、交通运输、综合净融资额分别为710.70亿、501.80亿、292.49亿。6个行业净融资额为负，其中通信、公用事业的净融资额分别为-25亿、-93.85亿。从边际变化看，建筑装饰降幅最大，而城投增幅最大。

2019年新兴市场的危与安相比1997年和2014年，不论从外储属性（外债/外储指标的整体EM平均值：2014年为380%，目前为215.56%）、经济基本面（2017年、2018年，受益于全球贸易增长而有所修复）还是汇率压力（2014、2018年已经集体释放过一轮）来看，新兴市场抗风险能力都明显增强。虽然2019年新兴市场仍将面临诸多挑战，但整体判断，会继续维持分化格局，即个别国家由于自身问题可能出现“点”式风险，但发生大范围“面”式传染危机的概率不高。

这也决定了，T3出行的车都将来自B端。“无论是车辆，还是司机都是我们的”。曹大勇表示，T3的运力主要来自三个渠道：首先是T3出行的自营运力，来满足老百姓的需求。第二，将引入三大央企核心车队的运力加盟，三大主机厂的出行公司也都会成为线下运力的支撑。此外，还将吸收社会上B端的合规运力加入。“原则上三大主机厂的所有车型都在重点采购范围之内，但社会上的车辆也不排斥。新能源汽车将是主力，同时也不排斥燃油车”，曹大勇称，目前T3出行在南京市使用的首批车辆是长安逸动，未来每个城市使用的车型将不超过三个品牌。

其次，技术优势；论起航空工业整体能力，现今的中国还是要逊色俄罗斯不少的，在水上飞机领域也是如此。但是，和俄罗斯计划恢复生产的、研发于上世纪的水上飞机相比，中国AG600相关设计和技术明显更加符合现今的需求。而且，以中国航空工业现今的航电水平，AG600的水上操控性能超越俄罗斯相关产品也是可以期待的。因此，和俄罗斯想要恢复生产的前苏联水上飞机相比，国产AG600是有技术优势的。

杨金星，男，汉族，1963年5月生，55岁，1981年10月参加工作，1985年4月入党，南京陆军指挥学院经济管理专业在职大学毕业，现任省关心下一代工作委员会办公室主任，拟任省直老干部活动中心主任。张丽波，女，汉族，1963年6月生，55岁，1982年8月参加工作，1987年6月入党，省委党校公共管理专业研究生毕业，现任省纪委省监委驻省委办公厅纪检监察组副组长，拟任哈尔滨音乐学院纪委书记、党委委员。

之后，图泽教授又简单说了说现在西方面对的民主困境。他说德国的民主制度目前还是可以引以为傲的，可其制度在欧盟层面也存在失序。而在英国和美国这两个西方世界曾经的榜样国家，图泽认为方星海先生的言论是“Spot on”，即“一针见血”的，西方确实需要“政治改革”。