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WTO改革任重道远WTO迫切需要改革。单边主义的盛行，已经使得世贸组织权威性和有效性受到挑战。近日世界贸易组织总干事阿泽维多表明希望与对世贸组织持批评态度的美国展开对话，推进组织改革的想法。但是改革之路恐怕不会十分顺利。阿泽维多曾要求特朗普政权提出具体的改革方案。美国对WTO争端处理陷入停滞表示不满，针对负责争端处理的高级委员，美国反对4年任期结束后更换人员。然而路透社报道称，目前正在由WTO主持仲裁的争端案件数量处于纪录高位，其中许多是由于特朗普实施的钢铝关税。阿泽维多近日也指出，目前WTO收到的贸易争端案件数量创下了16年以来的新高，而且在过去6个月中，WTO监测到的新的贸易限制性措施数量几乎是之前同期时间的两倍。

政府直接授权的国有资本投资、运营公司党组织隶属中央或地方党委管理，领导班子及其成员由中央或地方党委管理。国有资本投资、运营公司董事长、董事（外部董事除外）、高级经理人员，原则上不得在其他有限责任公司、股份有限公司或者其他经济组织兼职。（五）运行模式。

在发布会现场，《每日经济新闻》记者提出：近日国办督查室发现有地方违规设立政府收费项目，导致减税红利被冲抵，请问财政部在降费过程中还将采取哪些措施？对此，财政部税政司巡视员徐国乔表示，近期，财政部配合发展改革委等部门，对政府部门下属单位、行业协会商会、中介机构等乱收费行为开展了专项整治。未来，将重点做好三方面工作：从严新设收费项目，加强源头控制；加强收费目录清单“一张网”动态管理；积极配合有关部门，加大查处和问责力度。

中储股份公告称，控股股东中储集团今日增持573.28万股，约占总股本0.26%。增持后，中储集团及其一致行动人合计持有公司约44%股权。另外，中储集团拟在未来6个月内继续增持，累计增持比例不超总股本2%（含本次已增持股份）。责任编辑：陈靖据报道，独角兽小米即将在香港上市，最后确认发行价在 17 港元到 22 港元之间，发行 21.8 亿股，募集资金额约 371 亿港元至 480 亿港元，据此判断公司估值在539亿美元到698亿美元之间。小米上市前，关于其过高估值的争论不休，鉴于其过高估值带来的风险，原本发行内地第一只CDR的计划已暂时搁浅。

目前中国已开始进行C919客机的试飞。C919由中国商用飞机有限责任公司研制。据专家评估，研发C919耗资约95亿美元。但这是值得的。中国商飞期望在未来20年内卖出2000架C919。目前已预订517架，订购的主要是中国航空公司。中国人的计划是，逐步实现自主生产各类民航客机。只有依靠内需才能填补研发新机型的巨额开支。而且国家对研发给予大力支持。

10月25日，北京小客车指标办发布今年第五期指标配置数据。经审核，截至2019年10月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317568个有效编码、单位共有69303家；新能源小客车指标申请个人共有448576个有效编码、单位共有10225家。