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外界颇为关注的是，“李超人”时代之后，李泽钜执掌下的长和系究竟有哪些变化？“我想告诉你的是，没有什么变化。我在长江工作超过30年，长江的传统是‘发展不忘稳健’，努力为资产及股东增值。李生（李嘉诚）作为公司顾问，还是会提供意见，我和他也还是父子间的伙伴关系，没有太大改变。”李泽钜在会上坦言。
麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区保险咨询业务负责人毕强表示：“根据国际经验及具体国情，监管机构可从完善制度设计、引导开放创新、严守风险底线这三方面推进，支持个人商业养老金的快速健康发展。此外随着外资加速入局中国市场，将带来国际领先经验和理念，有利于行业健康多元发展。”
营收增速加快的原因之一在于票价水平有一定上升。从半年报指标上看，三大航的每座公里收益都有部分细分指标上涨，例如南航的国际航线上涨3.3%，国航的国内航线上涨1.44%，东航则整体上涨2.53%，其中国内涨3.2%，国际涨1.42%。南方航空营销委副主任肖勇在8月29日举行的业绩沟通会上介绍，对于南航而言，今年上半年，除了日本、韩国等市场表现出比较强劲的需求外，欧美市场的运价也有提升。此外，国内航线票价市场化改革也在一定程度上提振了公司业绩。
证监会指导CDR定价：防止抢筹推高定价6月14日，证监会官网更新了小米集团存托凭证（CDR）招股书。此次，小米首次披露了其发行CDR所对应的基础股票占CDR和港股发行后总股本的比例不低于7%，本次发行CDR所对应的基础股份占本次CDR和港股发行总规模（含老股发行规模）的比例不低于50%。
盈利增加的同时，三大航的净利润却呈现下跌趋势。今年上半年，三大航净利润下降约25%，其中国航、南航、东航分别盈利38.97亿元、24.05亿元、25.06亿元，分别下降0.25%、24.84%、45.84%，归母净利润方面，南航、东航分别下降22.8%、47.48%，国航则小幅上涨4.27%。
责任编辑：鲍一凡世联行掏出十年“”最囧“”成绩单 去地产化能否一举扭转颓势为何地产顾问已不能涵盖世联行现有服务业务？此次更名的背后，意味着世联行增加了商业运营等诸多业务，但地产交易服务仍是其主业，而备受关注的长租公寓业务仍在“战略亏损期”《投资者网》向劲静
