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生产资质方面，据财新网援引一名上海市发改委官员的话称，1月10日，特斯拉已经完成政府备案，成为上海市首家完成备案的新能源汽车企业。也就是说，下一步，只要获得工信部准入，“管理许可”将不再是特斯拉上海建厂的不确定因素。特斯拉预计，2019年下半年，上海工厂将开始小规模投产，冲压、涂装车间、车身连接和总装车间都将投入运营，上海超级工厂将建造一款“真正实惠”的Model 3，同时长续航四驱版车型和高性能四驱版车型将继续从美国发货。

颠覆 #2：金融资产膨胀自2008年全球金融危机以来，各大央行为全球经济注入了大量货币刺激。学过经济学的人可能都会想，这会在全球范围内带来广泛的通货膨胀。尽管我们开始在几大市场看到通胀信号，但这并没有发生。原因之一可能是全球人口的大幅扩张，使得劳动成本处于低位。

也就是说，城区扩张速度远超人口吸纳速度。这反映在表象上就是很多新城设计的人口规划目标并未按照预期实现，新城成为空城。不仅如此，新城建设的问题还表现在土地利用粗放、公共设施缺乏配套、基础设施超前、产业支撑缺乏，地方债务加剧和房地产开发导向等方面。

经过前两周黄金多头疯狂上涨之后，目前行情走势陷入高位震荡。本周行情已经在周评中给大家提示过了，首先锁定区间1490-1510进行震荡操作，之后再根据走势突破情况再做安排。而对于后期的区间破位，预期是向上突破，原因也在周评中详细的给出了，因此，回调低位可重点布局多单看涨。

在上一篇股市周期系列报告中，我们根据市场估值和盈利变动的组合对 A 股市场的运行周期进行划分和研究。本篇报告，我们将深入研究不同阶段各类资产、风格以及行业的表现情况，探寻其中可能存在的规律。不同阶段的海外市场表现在系列一中我们曾提到，高盛的研究框架将一个完整的股市周期划分为“绝望→希望→增长→乐观”四个阶段，其中：希望和乐观阶段，投资者对宏观经济预期普遍较好，反应投资者预期的估值指标（市盈率）涨幅较大，驱动股票市场指数快速上涨；增长阶段，股票市场的上涨主要受盈利驱动，但由于估值增长出现停滞，因此股市涨幅相对较小；绝望阶段由于估值、业绩双杀，股票市场基本处于下行期。

但量产绝非嘴上说说那么简单。2018年，蔚来汽车、小鹏汽车的量产车交付一度被推迟，而同样是造车新势力的威马汽车也曾表示，真正意义上的交付对于所有新造车企业来说都是一项挑战。“跳票可以理解，这是一场全民参与的实验。”云易充CEO陈中告诉燃财经（ID：rancaijing）。在他看来，新造车公司时间不长，经验、技术、产品方面都有可能发生不足和逾期跳票。“新能源和传统汽车相比还是小学生，还需要很长时间。包括最核心的电池续航，以及如何和互联网，AI交互，这些才刚刚开始。”