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股比放开影响有多大？“其实，股比放开之争本质上是合资双方对市场的争夺。为了获得更多话语权，争取更多利益，跨国车企自然希望放开合资股比。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示。一旦对合资车企的限制政策有所放开，安庆衡认为，中国汽车工业可能会出现下列情况：一是合资企业的营业收入不再计入中方集团公司的收入内，中国整车企业在世界500强中的排名发生变化；二是中国的部分车企有可能像巴西一样，成为跨国车企的代理或代工厂；三是跨国公司对合资企业的控制力也会更强；四是部分跨国车企会在中国独资另建新厂，并挖走部分中方人才，从而形成汽车行业局部洗牌；五是跨国公司之间的竞争也会变得更加激烈，有的公司在华实力可能变得更强，部分相对弱小的外资品牌可能在竞争中出局。

孙冠群初段：“第一次参加城围联，很开心可以加入衢州弈谷队，认识了这么多队友，也收获非常多~ 希望我们队可以一起走到最后~”许顿二段：“很高兴进入4强，期望能发表夺冠感言。”陈文政三段：“很高兴大家又多了次相聚的机会~~”贾依凡三段：“运气不错，继续前行！”

但一味地打通数据，也带来了新的问题：谁有权力录入、修改、查询数据？公民的数据隐私又该由谁来保障？区块链技术解决了这一问题。它让数据实现了加密的分布式存储，在未获授权的情况下，任何人都无法解密。各个政府部门也成为了整个平台的节点，为区块链系统提供增信。

目前王强最担心的是，若特朗普将取消出生公民权视为重大政策并付诸实践，中国高净值人群赴美买房与投资移民业务将遭遇大幅缩水。这两天他所在的投资移民中介机构内部对高净值客户情况做了大概梳理，发现逾30%客户都有子女出生在美国，他们赴美买房或投资移民的初衷，就是为了让子女在美国更好成长。

另一方面，从装备现状来说，未来更多可能在无人化、在人工智能、在分布式多种领域，这些领域实际上是跟现在高科技强强相关和融合在一起的。这些领域实际上不适合现有军工集团进入的，他们可能不擅长，他们更多在重化领域。这些都对民营参与这个行业提出了要求。

美元兑日元持稳于106.43日元，周三涨0.36%，为8月13日以来最大涨幅。美元隔夜已经反弹，美元指数最新报98.31，从低点97.94回升。投资人对于美联储的7月会议纪要则不那么满意，纪要显示决策者对于是否降息存在严重分歧，但他们一致希望表明，他们没有走在进一步降息的预设道路上。