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造车新旧势力之争加剧一方是中国最大汽车制造商，一方是近两年迅速成长的造车新势力代表，且这起纠纷案的索赔金额高达21亿元，也是中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案之一。其实，吉利与威马有非常多的渊源。威马众多的核心高层都出自吉利。其中，沈晖创办威马汽车之前，曾任沃尔沃轿车董事会董事，浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，负责中国区的生产和商业运营等。

加仓科技股北向资金除了对传统偏爱的白马股加仓外，对成长股也有所加仓。Choice数据显示，在11月14日至12月4日的15个交易日中，北向资金对830只个股进行了加仓，其中加仓股数居前的个股为京东方A、TCL集团、宝钢股份、紫金矿业。可以看出，北向资金对消费、周期股进行了明显的加仓。此外，对其传统重仓的白马股——中国平安、美的集团、格力电器、五粮液、伊利股份、中国国旅、海康威视等也进行了加仓操作。

一季报显示，杨泽文、杨子江所持股份仍全部处于质押状态，仇云龙所持股份也全部被质押。另外，杨子善所持公司股权全部被司法冻结。综上所述，南风股份实控人杨泽文父子三人所持公司股权全被质押（冻结），资金异常紧张。在市场看来，南海控股接连举牌，其真正目的或许为了接盘南风股份。

广告成为最大收入来源2018年末，美图公司将美图品牌授权予小米集团，以推出未来的美图手机系列，从而调整、简化了不盈利及重资产的业务，转型为一家以互联网为重点且现金流的潜在波动较小的轻资产公司。智能手机业务在与小米集团战略合作后，在此次美图公司财报中，已列示为非持续经营业务。

对此，FF中国方面昨日给《证券日报》记者发来声明称，面对目前的困难，正在积极推进各种解决方案，以达成在最短的时间内实现目标。在这一临时过渡期，今年5月1日之后加盟FF的员工大部分将会在11月和12月停薪留职，对于今年5月1日之前加盟的员工，将会继续留在公司推进FF91量产交付工作，但是工资需要临时下调。所有员工都会继续享受医疗保险等原有的福利待遇。

此外，报告期，公司非经营性损益对净利润的影响金额约为-1亿元，同比降低1349.12%，降低的主要原因是，由于公司为大象广告提供了1亿元担保，鉴于目前大象广告的实际情况，公司已按预计将承担的担保责任预提担保损失。大象广告于2018年5月纳入公司合并范围。近期经检查发现，公司副总经理、董事、大象广告执行董事兼总经理、法定代表人陈德宏先生在重组、经营过程中涉嫌合同诈骗、挪用大象广告巨额资金和违规担保。