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当然，阿尔法折叠和其他AI技术都主要是通过算法来理解疾病和改进药物治疗的效果，预测和分析蛋白质折叠尚不能解决蛋白质折叠问题。因此，现阶段比阿尔法折叠走得更远和应用得更成熟的是让AI软件诊断疾病，如癌症。当阿尔法折叠和其他AI技术能诊断疾病，确定病因时，就可以既采用新的疗法，如基因疗法，修改和删除致病基因，进而让返老还童成为可能，又有可能研发出针对蛋白质三维结构的新药来治疗疾病。现在，人工智能介入医学和生命科学才只是开始。

1948年，布雷顿谈判的头号功臣、美国的英雄、IMF组织之父怀特，却意外地被反对党指责为苏联间谍。调查启动的第三天，他便心脏病发作，死于自己的农场。这离奇的死亡，似乎在诉说着一个道理：英雄难做、大哥不好当。04 王冠之重：当个暴躁的大哥怎么这么难

券商中国记者梳理发现，23家有可比数据的上市券商中，有14家增员，9家减员。其中9家券商上半年合计减员2503人，14家券商增员1768人。减员人数较多的券商包括招商证券、中信建投证券、中信证券、银河证券和申万宏源证券，其中，招商证券减员725人，中信建投证券减员513人。

邓妍：对于小微话题，邵丽萍董事长有特别多的想法，请您分享一下关于小微的建议。邵丽萍：小微是这几年国家大力支持的。小微企业融资难是普遍问题，但是融资难并不是不可解决，随着线上业务、互联网、供应链出现，很多长尾客户还是能得到一定覆盖。像今年蚂蚁金服宣称为200万小微企业主服务，其推出“310”贷款模式，根据他们公布的数据，2016年发放小微贷款8000多亿，再如微众银行也推出微利贷，支持力度以及市场效果是显著的。

国务院发展研究中心市场经济研究所副研究员李汉卿认为，网约货运平台面临的关键问题是如何实现价格标准化，让供需两端信息透明。与滴滴等客运服务平台相比，搬家货运要复杂得多，货运平台必须加强标准化建设，建立服务质量体系。“平台方不能只是简单作为供需双方的中介，要履行实际承运的相关责任。”李汉卿说，货运平台应加强对司机的业务培训，提高准入门槛；同时，对客户和司机的投诉要及时反馈，切实保障双方合法权益。另外，平台还可以通过技术手段提高安全保障能力，如司机背景审查、路程设计、交易过程监控等。

重新下单后，第二位司机到达后同样提出要加价。接连两单“见光涨”，温先生这才意识到，司机现场加价可能是网约货运平台的潜规则；如果再坚持不加价的话，搬家可能要遥遥无期了，只好妥协重新下单。果然，第三位司机也“如出一辙”提出加价，最终以加价100元成交。