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Beyond Meat公布的上一季度毛利率为34%，与分析师的预期相符，不过和再往前一个季度35.6%的毛利率相比有所下降。2019年第四季度的销售额为9850万美元，超出了分析师的预期。尽管对利润率和激进的扩张方式有所担忧，但众多华尔街投资者和行业分析师依然很看好Beyond Meat的发展前景。晨星一份研究报告称：“鉴于‘先发制人’的优势，以及该品牌在品尝试验（一直以来都仅次于私人企业Impossible Foods）中的强劲表现，Beyond Meat应该是植物肉行业发展的主要受益者。该公司非常有可能拓展到新的产品领域（培根、鸡块等）和地理区域（欧洲和亚洲）。”

6月10日，网友“先生”在南阳网“市长网上留言板”发帖，建议将郑万高铁南阳站更名为“卧龙站”。6月14日，南阳市发改委针对该网帖作出回复：根据中国铁路总公司《关于印发〈铁路车站站名管理办法〉的通知》，南阳市争取命名的“南阳卧龙站”站名与管理办法不符，与南阳市同期争取的“襄阳东津站”“郑州航空港站”，也因与站名管理办法不符，未被中国铁路总公司采纳。

齐蕾认为，在中国独立运营将使特斯拉可以更好地“保护”其知识产权，并让特斯拉保留从销售中获得的所有利润。“不过这样一来，特斯拉将不得不建立起当地供应链，并完全承担为自己中国业务融资的重任，而合资企业通常可以依靠合作伙伴的资金。”她分析说，特斯拉把工厂建在中国，也有对于供应链成本的考量。其中最重要的一个环节就是电池。“LG、Panasonic都是亚洲公司，未来极可能成为最大电池供应商的宁德时代更是位于中国，当特斯拉需要降低其电动车价格的时候，把生产本地化就变得越来越重要。”

▼国内中石、飞荣达、碳元为核心玩家数据来源：各公司官网，国泰君安证券研究从客户结构看，中石科技走在行业前列，其客户包括苹果、华为等国内外一线品牌厂商，飞荣达和碳元则主要集中在三星、华为、小米、vivo等非苹果客户。未来在热管、VC领域，三家龙头企业均不断加大布局，抢占市场先机。

这一年，在卡中国人过得怎样像谢一飞一样在卡塔尔生活工作的中国人大概有6000多名。一场突如其来的外交风波对他们产生了哪些影响是中国人最关心的问题。谢一飞在“断交潮”前几个月从总部位于加拿大蒙特利尔的国际民航组织跳槽到卡塔尔航空公司。卡航是全球为数不多的五星级航空公司，也是受此次风波影响最大的企业之一。“刚被封锁那会儿，我们天天在办公室加班。”谢一飞说，邻近几个国家的航线停飞，卡航失去很大一部分市场。于是他们改变策略，开辟了很多新航线，其中包括积极发展与中国的业务。