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记者了解到，行动计划主要有以下主要内容：一是以投资者需求为导向，提升信息披露有效性。进一步夯实上市公司会计基础，发挥相关部门合力，探索建立财务信息综合监管格局，防范虚假披露。简化披露规则，开展分行业、差异化披露，确保信息披露真实性，强调通俗易懂。

　　这方面，滴滴也在做相关尝试。但最终能做到什么程度，还有赖于整个市场的环境。比如，滴滴如果想介入外卖市场，就是个很费劲的事。　　最后则是持续创新。所有的车、乘客、数据都是出行平台的资产，这给平台盈利创造了很大的想象空间。例如，增值服务方面，这些资产能否延续到相应的保险、交通智能和城市规划上？

在出行行业，人们的直观感觉是司机与乘客对平台的依赖度和忠诚度都较为有限。在仪表盘两侧各摆放一部手机用来在不同平台上接单的出租车司机不在少数，甚至有人在仪表盘上还放置了第三部手机；乘客一端亦然，易到、嘀嗒出行等虽然市场占有率较小，但近来动作频出，补贴不断，也吸引了相当一部分用户。

3、调研结论1）生猪存栏状况广西地区生猪存栏去化在7成以上，各个地区去化程度存在差异，玉林等地区产能去化8成以上。广西地区生猪养殖密度较大，卫生防疫体系不健全，疫情发生前期防控隔离不到位，病死猪没有妥善处理，导致疫情加快扩散，全省生猪目前仅剩疫情发生前2-3成生猪存栏；中小散户几乎全部淘汰，大型集团保有部分存栏；疫情爆发集中在4-7月份。

3.坚持互联融合。按照前台多样、后台联通的要求，推动各类政务新媒体互联互通、整体发声、协同联动，推进政务新媒体与政府网站等融合发展，实现数据同源、服务同根，方便企业和群众使用。4.坚持创新发展。遵循移动互联网发展规律，创新工作理念、方法手段和制度机制，积极运用大数据、云计算、人工智能等新技术新应用，提升政务新媒体智能化水平。

滴滴则对深耕汽车业务，大力发展线下一端的汽车金融、租售、维保、加油和分时租赁等业务仍是信心满满。4月16日，滴滴宣布了2015年提出的“洪流计划”的最新战果：经过3年的布局和深耕，汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车服务与运营业务目前已经覆盖200多个城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV（总成交量）超过370亿元。预计到2018年年底，汽车服务平台的年化GMV将达到900亿元。