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今年4月上海车展期间，尽管并未举行发布会或是展出新车，但特斯拉展台从不缺乏关注度先签合同后提车 出事后翻脸不认出厂信息显示，N女士购买的这台Model X出产于2018年8月，最晚在2018年11月成为店内展车，到店距今大约半年时间。“销售当时向我承诺，这辆车除了是展车外，没有任何其他问题，也没有维修记录。他还承诺这台展车一定会按照新车交付的标准来供货。”然而N女士在看车期间，发现这台展车第二排座椅无法移动。现场工作人员当时表示，这是为防止到店顾客损坏展车零部件而设置的，实车不会受到影响，从而打消了N女士的顾虑。

有网友对腾讯表示支持：“真的不觉着腾讯哪里有错，人家不让你在自己家平台发友商链接就是行业垄断？好像哪个APP商店里面也无法下载其他APP商店吧？我是路人甲。”罗永浩则回应：“错不错可以探讨，反正Windows他们家用MSN跟QQ竞争的时候，没有封杀QQ。”

一名资深券商人士对IPO日报表示，注册制也是需要审核的，以前在证监会审核，现在在交易所审核。不过审核重点不一样，以前是审核够不够上市条件、资料的完整性、合理性与真实性；现在是审核符合不符合挂牌条件、资料的完整性、合理性与真实性。以前发审是票选制度，现在是合议制度。

京东集团首席财务官黄宣德在11月19日的财报分析电话会议上说到，受益于广告和第三方物流收入的强劲增长，公司第三季度净服务收入同比增长49%，首次占比总收入的10%以上。他还补充说，京东第三方市场业务一部分增长就来自于京东的物流服务，头部商家正越来越多地利用这些服务。

因此，综合来看，考虑到多重因素，戴森公司放弃尚未上市的造车项目看起来属于明智。固态电池或成为新方向值得注意的是，在宣布放弃电动车项目的同时，戴森公司表示将专注于制造固态电池及其他核心技术项目，将投资转到固态电池等技术。实际上，从戴森公司有造车意向开始，其在电池领域就一直有投入。2015年戴森以9000万美元并购固态电池公司Sakit3，开始自主发展固态锂电池技术，当时戴森公司的目标是“保证电池安全性，就像家用平板电脑、电池的电池一样安全，力争让电动汽车的电池达到更高的电池密度。”2016年戴森宣布投资14亿美元建设固态锂电池工厂。

算上此次裁减的约350名员工，Uber自5月份IPO以来，就进行了三轮裁员，裁减的员工超过了1000名。不过，在进行3轮裁员之后，Uber在短期内可能不会再进行裁员。科斯罗萨西在邮件中就表示，新一轮的调整，是他们几个月前对营销部门、产品和工程部门进行调整以来的最后一轮。