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总的原则是，针对目前出现的这些风险，要用市场化、法治化的方法来严格依法化解。按照市场化、法治化的思路，股东负什么责、机构负什么责，责任是清晰的。在这个过程中，我们特别注重保护普通存款人的权益，特别注重保护普通理财人的权益。他认为，“从目前进行的这一段时间来看，整体风险都在收敛，大家信心在增强，整个银行间同业的风险溢价在逐步收敛。按照这个思路来化解，我觉得我们可以让风险逐步收敛，而且在整个银行业的发展史中，这段化解过程会在今后银行发展的方向、股东的责任、服务当地、服务实体经济、服务小微企业等方面都树立一个典型。”

不仅如此，此前一批OTA（在线旅游）企业也注意到中小酒店市场潜在的商机，纷纷设立酒店管理公司分羹OYO想要独吞的市场。2018年8月，隶属“携程系”的旅悦集团推出了定位非标单体酒店的连锁品牌“索性”，据了解，索性主要针对的房价正是100-250元之间的中小酒店；今年1月，一家与OYO模式类似的酒店品牌轻住也悄然上线，而该品牌背后，就有美团的身影；此外，同程艺龙旗下的OYU酒店也低调入市，据了解，OYU当时还开出为某区域前50家加盟商提供价值21万元的包括OTA广告位、OYU店招、房间轻改造等“礼包”的条件，同时还免加盟费、提供专业酒店运营经理进店指导等。在业内看来，这些有着互联网背景的酒店管理品牌，瞄准的正是OYO即将到期解约或未来即将招揽的中小酒店加盟商。

根据这一判断，两年前，上汽开始做分时租赁EVCARD，其中1/3的车辆为上汽品牌。目前基本实现一秒一单，车队开城已经到了62个城市，正式运营的也有近40个城市，城市群体在不断增长，“在新能源汽车分时租赁方面，已做到全球最大。”蔡宾说。2018年2月份开始，上汽决定进军网约车市场，并在3月成立了一个移动出行基金，仅用半年时间，就完成了搭建团队，合规、线上线下资质的申请，在正式推出前，享道出行以1000台左右的运营车辆起步，做了为期30天的试运行。据享道出行CEO吴冰透露，在试运行阶段，享道出行注册用户超过60万，累计服务次数超30万次，累计服务里程超百万公里。

与在小灵通市场赚得盆满钵满的同行相反，作为中国通信设备制造商老大的华为收获甚微。而任正非押宝的GSM技术，又面临着另外的挑战。华为虽然在1998年就研发出了GSM产品，但因技术与国外产品相比，不够成熟，在重点市场中始终无法突破。而其一贯的战术，也面临着失灵的局面。

董登新认为，上交所科创板推行的注册制，无论从制度、规则到流程，均已基本成形，并已落地实施，深交所创业板完全可以全盘复制科创板的注册制，不必另搞一套。对于深交所的创业板而言，这次改革可能关系到它的前程和未来，因此，深交所应该充分利用此次中央支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的战略机遇，对创业板进行一次大刀阔斧改革，切不可在细枝末叶上修修补补、小打小闹，借此为创业板重新定位，打造核心竞争力。

▲ 具体的 3D 效果无法呈现出来，但可以结合这个动图联想下。图片来自：The Verge这里可以看看 CNET 演示的这张猫图，他左右倾斜手机时，你会看到图像出现轻微抖动，背后的原理其实就是把图像分成左右两部分，左右眼看到是不同的影像，最终借助这种双目视觉差让图像实现一种纵深感和空间感，也就是你所看到的‘3D 内容’。