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从定位上看，苏州和南通是否在争做“上海第三机场”？此前，所谓“上海第三机场”的概念一度被热炒，且持续数年。但在今年3月，民航局例行新闻发布会上“泼出冷水”：民航局没有受理过上海第三机场选址的申请，而且在全国民用运输机场布局规划当中，也没有上海第三机场。

金融供给侧改革的要点从决策机制角度看，改革的起点还是监管机构，改革的主要内容是把目标明确、责权匹配的专业化决策机制落在实处。避免多重目标，避免不合理和不匹配的目标。监管机构不能把经济增长、股票指数高低作为目标。目标尽可能的单一，要说明管理当中的合理分工和专业化决策，有利于实现目标。将责权匹配落在实处。一是上级对下级有足够的授权，对于下级单位授权范围以内的工作不干预；二是建立明确、专业的问责机制；三是专业化的决策机制需要专业化的人才，除了决策部门自身的人才培养计划，还需要吸引国内外市场、学术界和国际组织等各方面的人才加入到决策部门并能够让他们充分发挥作用。

从监管空间而言，包括顺风车在内的网约车市场已经从“弱监管”走向“强监管”，政府有关部门对于滴滴顺风车的态度会更加审慎，也会加大对其上线后的监管力度。滴滴在外部管理压力之下，进一步放开顺风车经营范围的进程不可能太快，北上广深等一线城市虽然市场容量更大，但滴滴顺风车短期内恐怕很难全面放开，这也就意味着，重新上线的滴滴顺风车将在相当长一段时期内，处于小容量运行之中，不会迅速做大。

可能“老师”这一职业，已经深深融入马云的血液中。老师已成了他的“职业病”，相信未来马云仍不会停歇奔走在教育之路上。责任编辑：谢长杉上周，A股市场表现清淡，各类指数均出现三连阴走势。如此低迷的行情，达哥的注意力也转移到了上周日凌晨举行的欧冠决赛上。有意思的是，达哥准确预测到了皇马将获得欧冠冠军。

上交所表示，《细则》发布实施后将严格遵照执行，维护科创板股票交易秩序，保护投资者合法权益，防范交易风险，并将根据科创板的实际运行情况，持续评估、优化调整，完善科创板交易监管工作。要点六：异常交易认定为抑制市场非理性波动，《科创板监控细则》区分了股票交易异常波动和严重异常波动情形。考虑到开板初期科创板股票交易尚处于发现和形成价格的过程中，不确定性较大，因此开板后对异常波动情形进行认定。

当前需要推进哪些供给侧和需求侧改革，它们有什么样的紧迫性。这些改革一是旨在提高中国潜在增长能力的供给侧改革。自2012年以来的经济增长减速虽然受到国际环境的影响，但归根到底在结构上是中国经济的新发展阶段，是一种新常态。这个态势虽然不能根本扭转，但是可以改变，也就是可以保持中国潜在增长率的下降速度慢一些。哪些可以做到这一点呢？