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德国《图片报》援引德国国防部长的话报道称：“德国总理在G20峰会上迟到的事让人很难过。为了类似的事情不再发生，我们将增加机组成员数量并将考虑购买一架或两架新式远途飞机。”11月末德国总理默克尔的飞机因技术故障在前往举行G20峰会的布宜诺斯艾利斯途中迫降在科隆。结果德国总理会晤迟到，后来乘坐从马德里起飞的伊比利亚航空公司的定期客班飞抵G20峰会。

从公司自身来看，就是不断夯实自身基本面的过程，包括投研，包括风控，包括客户服务等等。各种协同需要不断优化，不能偷懒，尤其是在深水期，淤泥难挖的时候，也要坚持挖淤泥。低作堰，是指飞沙堰的高度要合理，既避免水涝，又保证了枯水期有水。从我们企业战略来看，低作堰要求形成良好的对外协同或者说共赢机制，在业绩和营销方面，规模和持有期方面，持有人与企业方面，等等，不一而足。以基金的营销工作为例，就是不能总是在好卖的时候卖产品，要在相对销售困难的时候用力，这就是我理解的共赢机制，或者说合作博弈。坚持深淘滩，低作堰，应该是每一个光保人的眼前与未来。

叶光亮本科毕业于浙江工业大学，后到美国威斯康星大学密尔沃基分校继续深造，用3年时间取得经济学硕士与博士学位。据《人民日报》报道，到了国外，叶光亮发现，一些外国人对中国的了解还停留在上个世纪五六十年代，甚至有人问我们国家有没有汽车，“每每遇到对中国的误解，我都觉得有义务要解释清楚。告诉他们一个真实的中国。”

他告诉《商学院》记者，“我接触他母亲的时候，我那个时候自己用一段无限极产品，我感觉到这个品牌质量还不错，处于向外人、身边的人分享的阶段。”当问及他是通过什么人推荐用无限极产品时，他称，“我不是通过什么人推荐的，我有一次偶然的机会买（无限极）的牙膏，我感觉牙膏刷牙挺好的。”

同为共享出行巨头，市场很容易将优步和来福车作对比，但优步表现不优，来福车也没有带来“福气”。来福车的表现更让投资者和对标企业倒吸一口冷气。日前，来福车公布了今年的一季报，也是其上市后的首份成绩单。总体来看，数据难言理想：营收为7.76亿美元，较上年同期的3.97亿美元增长95%；净亏损为11.38亿美元，较上年同期2.34亿美元的净亏损扩大386%，忧大于喜。市场研究机构IHS Markit数据显示，近期来福车公司股票空头仓位急剧上升，其股价承受巨大压力。上市仅一个多月，来福车已较72美元的发行价下跌30%，市值也由上市之初逾200亿美元跌至目前不到150亿美元。

1998.07--2002.08 交通银行财务会计部财务处主管、副处长2002.08--2004.12 交通银行财务会计部副总经理2004.12--2007.03 交通银行预算财务部副总经理（2006.01明确为部门正职级）2007.03--2010.03 交通银行预算财务部总经理