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今年29岁、有四年炒股经验的吕先生明确，自己不会找资方垫资开户。他认为科创板在一开始能不能赚钱还不确定，“大家的期望太高了，容易造成发行价过高，散户纷纷冲进来，很可能都是高位接盘，上了就跌，那就完了。”因此他保持观望。炒股经验近15年的张女士，是一位银行退休员工，她也直言绝不会通过垫资开户的方式参与科创板。张女士表示，垫资手续费是否能回本是一个问题，更重要的是，她知晓金融机构对大额非常规进出的监测严格程度。“我们（银行）管‘1000万元一日游’这种操作叫‘快进快出’，会被认为有洗钱等嫌疑，按之前的标准，超过20万就会被系统监测到。”张女士说道。

“看门人”为何变成“放风者”近期，市场上蹊跷的事情还很多。近日，辅仁药业分红“未遂”再次引发市场对财务造假的警惕。明明一季度还有18.16亿元的货币资金趴在账上，却拿不出六千余万元的分红款。在上交所一再问询下，辅仁药业终于坦称，截至7月19日，公司现金总额仅有1.27亿元，且未受限金额仅有377.87万元。在上交所对辅仁药业的二次问询中，“请年审会计师对问题逐项进行核查并发表意见”一语出现频率较高。和康得新一样，辅仁药业聘请的会计师事务所也是瑞华。

虽然“大白鲸”是天空中样子最怪的飞行器之一，但波音公司的“梦想”运输机也不遑多让。“梦想”运输机是由波音747巨无霸客机改装而来，就像它的名字显示的那样，研发“梦想”运输机是为了运输波音787“梦想客机”的部件。波音公司拥有四架这种大型运输机。与普通巨无霸客机的流线型外形相比，这款改装的波音747被认为外形难看。据说波音商用飞机公司总裁斯科特·卡森曾向波音747的设计师乔·萨特（2016年去世）致歉，并说他“为我们对你的飞机所做的事情感到抱歉”。

目前，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。新京报记者张彤编辑张彤责任编辑：贾振飞 2031864307新京报讯（见习记者 高杨）近日，龙门教育发布2018年度业绩公告。报告期内，龙门教育实现营收5亿元，同比增长25.74%；归属于挂牌公司股东的净利润为1.32亿元，同比增长28.35%；毛利率为52.18%。

糟糕的财报关于Uber估值的争议，很大程度来自于其经营的现状。Uber的经营怎么样？且让我们看一下它近年的财报。根据财报，Uber在2016-2018年的总营收分别为38.45亿美元、79.32亿美元和112.7亿美元，年复合增速71.2%。从这一指标上看，似乎相当喜人。不过，如果看增长率的变化，就会发现Uber的营收增幅事实上是在放缓。从2016年到2017年，营收增长了超过一倍，而从2017年到2018年，营收的增幅则已经降低到了42%。换言之，增速不止在降低，而且降低得很快。

【风险隐患】垫资年化利率超24%则投资者不受法律保护在投资者、资方、券商人员三方关系中，作为资金使用方的投资者还是相对弱势，这是诸多业内人士的共识。首创证券研究所所长王剑辉对记者表示，垫资行为本质上和目前监管正在严查的场外配资一样，都是通过非正规渠道进入资金来进行市场上的操作。与配资相比，垫资值得关注的风险因素更多，因为其使得原先没有开户资格的投资者具备了资格。监管设置门槛就是为了后期的风险管理和控制，绕开了这个管理，就会给后续的风险控制带来隐患。